L’inflation sévit sur le marché américain. Les prix n’ont jamais été aussi élevés et l’inflation a atteint un point jamais vu depuis 1980. Partout aux États-Unis, les entreprises augmentent leurs prix, laissant les clients mécontents et cherchant des réponses.

Comment les chaînes d’approvisionnement affectent-elles l’inflation ?

Les entreprises du monde entier font face à une augmentation des coûts de la chaîne d’approvisionnement. Les augmentations de coûts ont été causées par les inefficacités de la chaîne d’approvisionnement et le manque de main-d’œuvre. Pendant que les gens étaient chez eux pendant la pandémie, e-le commerce a explosé, et les entreprises ont vendu la plupart de leurs articles. En règle générale, les entreprises fonctionnent avec un système logistique consistant à commander des produits juste à temps, plutôt qu’au cas où. L’exploitation d’un système juste-à-temps a rendu les entreprises vulnérables lorsqu’elles ont vendu la plupart des articles sans aucune sauvegarde. Les fabricants avaient été fermés en raison de la pandémie et ne pouvaient pas produire les marchandises nécessaires pour exécuter les commandes, aggravant les problèmes de chaîne d’approvisionnement existants. Des études montrent que 40 % des problèmes d’approvisionnement aujourd’hui ont été causées par la fermeture de fabricants.

Même lorsque les commandes pouvaient être envoyées, elles prenaient plus de temps pour charger, décharger et transporter en raison du manque de main-d’œuvre dans l’industrie du fret et du camionnage. De nombreuses personnes ne travaillaient pas à cause de la pandémie ; d’autres ne croyaient pas que la compensation valait le travail. Cette pénurie de main-d’œuvre a provoqué un trafic excessif dans les ports et les quais, empêchant l’arrivée des importations et le départ des exportations. Cette congestion nuit le plus aux ports internationaux populaires. Les colis et les livraisons sont repoussés encore plus longtemps que leur ETA d’origine, ce qui provoque la frustration des entreprises et des consommateurs.

Non seulement il y a une pénurie de main-d’œuvre, mais les ressources énergétiques diminuent également. Les prix du pétrole et du gaz ont atteint un niveau record, contribuant à l’augmentation des coûts d’expédition et de fret. Les entreprises doivent maintenant payer dix fois le montant qu’elles auraient dû payer il y a deux ans en frais de transport uniquement. Tous ces facteurs se traduisent par une augmentation des coûts monétaires pour les entreprises et des retards. Ce goulot d’étranglement d’événements a conduit les entreprises à logistique problèmes.

Existe-t-il une solution ?

Régionalisation

Une tactique qui gagne du terrain s’appelle la régionalisation. La régionalisation se produit lorsqu’une entreprise installe plusieurs usines de fabrication dans différentes régions. Lorsqu’une entreprise a établi une régionalisation, chaque région a son fournisseur et son fabricant. Ainsi, lorsqu’une usine ferme, seule cette région sera à court d’approvisionnement.

Délocalisation

Le Nearshoring est une autre option envisageable ; c’est lorsque les entreprises déplacent la fabrication vers un pays ou une région plus proche du marché. Cette tactique permet aux entreprises de réduire les coûts de transport et les délais d’expédition de leurs produits. Les produits ne sont peut-être pas aussi bon marché ou rentables, mais le reste du processus se déroule sans heurts.

Relocalisation

La relocalisation, qui implique des entreprises ayant une fabrication nationale dans le passé, la ramènera d’un site à l’étranger, est une tendance supplémentaire parmi les entreprises. Cette solution réduit le coût du fret et du temps à long terme, mais elle a un coût important au début. Le passage à la fabrication nationale crée des emplois supplémentaires pour le pays de l’entreprise et éventuellement des incitations gouvernementales. Cette solution est l’option la plus coûteuse car elle entraîne des coûts de main-d’œuvre et de matériel plus élevés.

Aucune de ces solutions n’est à l’abri de l’échec ou meilleure que les autres. Ces solutions auraient un coût élevé au départ, et pour certaines entreprises, ce n’est pas le bon choix. La meilleure solution est celle qui correspond le mieux aux besoins et aux projets de l’entreprise.

Le suivi des actifs peut-il résoudre les problèmes de chaîne d’approvisionnement ?

Les entreprises doivent être proactives lorsqu’elles traitent des problèmes de la chaîne d’approvisionnement. Optimisation de la chaîne d’approvisionnement doit être la priorité des entreprises. Les entreprises doivent tout savoir sur leur chaîne d’approvisionnement, déterminer qui sont les fournisseurs de leurs fournisseurs et rechercher d’autres ressources pour leurs matériaux. L’élimination du temps, des déplacements et de l’argent perdus permettra aux entreprises de se rétablir rapidement.

Comment mieux gérer votre chaîne d’approvisionnement ?

Les systèmes de suivi des actifs sont un excellent moyen de gérer et d’optimiser votre chaîne d’approvisionnement. Les systèmes de gestion de la chaîne d’approvisionnement fournissent visibilité dans les tenants et les aboutissants de votre chaîne d’approvisionnement. Ils automatisent également les processus pour améliorer l’efficacité et, en fin de compte, économiser du temps et de l’argent

Link Labs fournit une excellente solution d’optimisation, AirFinder. Connaître l’emplacement en temps réel des matériaux et des marchandises permet aux entreprises d’optimiser leur chaîne d’approvisionnement et de rassurer les clients sur l’heure d’arrivée des produits. Vous souhaitez savoir comment Link Labs peut aider votre entreprise ? Réservez une démo pour voir comment Link Labs s’adapte à votre entreprise.