Ils représentent un bon exemple pour évaluer les interactions et les implications de l’allocation de la richesse privée et de la conduite d’une politique commune.

L’exploration spatiale pendant de nombreuses décennies a été l’apanage exclusif des États-nations. Avec la fin de la guerre froide, lorsque l’Union soviétique d’un côté et les États-Unis de l’autre ont accepté de collaborer sur la prochaine génération de Station spatiale, l’ISS. Je me souviens en particulier d’avoir parlé à Burt Rutan, l’inventeur de l’avion spatial que nous appelons aujourd’hui Virgin Galactic : il se plaignait que les Russes étaient de meilleurs capitalistes que les Américains parce que vous pouviez acheter un billet pour l’espace chez eux, et vous ne pouviez pas acheter il de la NASA.

SpaceX, en cas de succès, avec son initiative Starship aura certainement démontré sa capacité à repousser les limites de l’exploration de l’espace lointain, au même niveau que les agences spatiales nationales, parallèlement à sa mission ultime de colonisation de Mars.

Virgin Galactic et Blue Origin, avec leurs programmes de vols suborbitaux, répondent à un besoin évident du marché. Il y a beaucoup de gens qui se sont inscrits pour de futurs vols. Les avantages technologiques acquis par une capacité soutenue de chaque vol moins cher vont être nombreux.

Voulez-vous sauver le monde? Allez-y et ne dites pas aux autres ce qu’ils devraient faire à la place.

Vous méprisez les milliardaires et leur richesse ? Votez pour des représentants qui légiféreront vers une fiscalité progressive qui éliminera l’accumulation future de richesse.

En attendant, j’applaudis et félicite Virgin Galactic et Blue Origin pour leurs réalisations. Mais gardez surtout un œil sur SpaceX et son objectif le plus ambitieux de faire de l’humanité une espèce multi-planétaire.

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